PDSF À partir de 43 995$43 995$43 995$43 995$43 995$43 995$44 290$43 995$43 995$43 995$43 995$43 995$43 995$43 995$
Audacieux, silencieux, fiable
Les moteurs hors-bord Suzuki sont réputés pour leurs performances silencieuses et fiables et leur durabilité inégalée. Ils bénéficient d’une garantie limitée de 5 ans pour l’ultime tranquillité d’esprit. Voici la nouvelle gamme STEALTH LINE™ de Suzuki Marine – une déclaration audacieuse en matière de design avec une finition noir mat élégante qui complète parfaitement leurs performances légendaires. Découvrez la combinaison ultime de style, de fiabilité et d’innovation avec Suzuki Marine.
La puissance au service de l’innovation
Le DF350AMD redéfinit la technologie marine avec son moteur V6 de 4,4 litres développant une puissance incroyable de 350 chevaux. Les deux hélices à contre-rotation assurent une stabilité et une adhérence supérieures, tandis que le système de double persienne de Suzuki améliore la combustion en canalisant un air plus frais et plus dense vers le moteur. Son taux de compression élevé de 12,0:1 garantit une puissance et un rendement énergétique optimaux.
Direction intégrée pour un contrôle ultime
Doté d’une direction intégrée, le DF350AMD simplifie l’installation et offre une maîtrise précise pour les bateaux de grande taille. Jumelé aux systèmes d’injection avancés de Suzuki et aux capacités de compensation et d’inclinaison, ce hors-bord est parfait pour les plaisanciers exigeants qui recherchent la fiabilité et des performances exceptionnelles.
Arbre d’entraînement décalé
Le centre de gravité du hors-bord est déplacé vers l’avant en positionnant le moteur plus près de l’avant, ce qui permet de réduire les vibrations, d’obtenir une taille plus compacte et des performances de conduite plus stables.
Démultiplication à 2 étages
Le système d’arbre de transmission décalé comporte deux niveaux de démultiplication, ce qui lui permet de faire tourner de grandes hélices avec une grande efficacité, une navigation puissante et une accélération rapide.
Calage variable des soupapes (VVT)
La distribution variable contrôle l’ouverture et la fermeture de la soupape d’admission en fonction du régime du moteur. Elle offre un couple supplémentaire pour les accélérations à bas et moyen régime en optimisant la distribution de la soupape d’admission.
Système de contrôle lean burn
Le système de contrôle de la combustion pauvre Lean Burn permet d’optimiser le mélange air-carburant en fonction des conditions de navigation. Il améliore l’économie de carburant à toutes les vitesses, en particulier en vitesse de croisière, ce qui permet de réaliser des économies de carburant et de réduire les dépenses d’essence.
Injecteur Double
L’injecteur double fournit des quantités précises de carburant à chaque cylindre, améliorant ainsi la puissance et le rendement énergétique.
Chaîne de distribution à réglage automatique
La chaîne de distribution à bain d’huile ne nécessite aucun entretien et se règle d’elle-même grâce à un tendeur hydraulique fiable, offrant une plus grande durabilité qu’un entraînement à courroie.
Finition anticorrosion Suzuki
La finition anticorrosion de Suzuki est conçue pour offrir une protection ultime à votre moteur hors-bord. Grâce à l’application d’une couche de protection robuste par collage à haute résistance, les pièces extérieures en aluminium sont protégées contre la corrosion, ce qui garantit une durabilité inégalée.
Système de double persienne Suzuki
La double persienne coudée élimine l’eau et empêche toute intrusion, ce qui permet d’utiliser un système d’admission direct pour augmenter la puissance du moteur.
Prise d’eau Suzuki
Le système de refroidissement du moteur utilise deux prises d’eau basses sur l’unité inférieure pour augmenter le débit d’eau et améliorer l’efficacité du refroidissement. La prise avant est positionnée sur le nez du boîtier d’engrenage pour fournir une alimentation en eau suffisante à grande vitesse, tandis que la seconde prise est plus basse pour les opérations en eaux peu profondes sur les DF300AP/250AP.
Système de détection d’eau
Le système de détection d’eau alerte le conducteur en cas de présence d’eau dans le carburant, ce qui permet d’éviter des problèmes tels qu’une mauvaise combustion, une baisse de puissance et la corrosion.
Système d’hélice double Suzuki
Le système d’hélice double Suzuki utilise deux hélices tournant dans des directions opposées sur un même moteur, ce qui permet d’améliorer la stabilité, la puissance de la poussée en marche arrière et les performances de prise dans l’eau.
Système de limitation de l’inclinaison
Un système de limitation de l’inclinaison empêche le moteur hors-bord de s’incliner au-delà d’un certain angle, évitant ainsi d’endommager le bateau ou le moteur hors-bord.
Mode de pêche à la traîne Suzuki
Le système de pêche à la traîne Troll Mode de Suzuki permet un contrôle précis du moteur à bas régime pour une pêche à la traîne constante. Le système utilise un commutateur de commande indépendant pour ajuster le régime par incréments de 50 tr/min, du ralenti à 1 200 tr/min. Il est équipé d’un interrupteur de commande pratique et d’un tachymètre.
Système de démarrage sans clé
Faites démarrer votre moteur hors-bord sans insérer de clé en ayant simplement la clé électronique à proximité. Ce système permet de dissuader les voleurs plus efficacement qu’un système de clés traditionnel.
Système de démarrage facile Suzuki Easy Start
Il suffit de tourner la clé et de la relâcher pour que le démarreur reste enclenché jusqu’à ce que le moteur démarre. Ce système permet un démarrage en douceur du moteur.
Système de diagnostic Suzuki Mobile Plus (SDSM+)
SDSM+ is an advanced app for boats attached to SMG4 that provides a unique and satisfying boating experience. It allows you to plan your boat trip, check the condition of your boat and engines, inspect them before departure, and provide engine data to the dealer for maintenance.
Compensation automatique
La compensation automatique règle automatiquement l’angle d’assiette en fonction du régime du moteur, sans qu’il soit nécessaire de la contrôler manuellement. Cela permet de maintenir l’angle d’assiette et d’améliorer la vitesse de pointe et le rendement énergétique.
Réduction du bruit
La réduction du bruit est obtenue en supprimant le bruit d’admission à l’aide d’un silencieux et d’un résonateur, ce qui se traduit par un moteur hors-bord plus silencieux et une expérience de navigation plus agréable.
Direction intégrée
Le vérin hydraulique externe conventionnel est intégré au moteur hors-bord. Cela permet d’obtenir un aspect propre du compartiment moteur et de faciliter le montage sur différents types de bateaux.
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| Système de démarrage | Électrique |
| Hauteur d'arcasse recommandée (po) | X:25, XX:30 |
| Poids kg (Ibs.) *1 | X: 352 (776), XX: 360 (794) |
| Train de soupapes | DOHC 24-Soupapes |
| Entraînement de la commande des soupapes | Chaîne |
| Déplacement du piston (cm3) | 4 390 |
| Sortie maximale (HP) | 350 |
| Alésage X Course (mètres) | 98 × 97 |
| Plage de fonctionnement (tr/min) | 5 700 - 6 300 |
| Système de distribution de carburant | Injection de carburant électronique |
| Capacité du carter d'huile (L) | 8,0 (L) |
| Alternateur | 12V 54A |
| Type de garniture | Garniture de puissance et inclinaison |
| Rapport d'engrenage | 2,29:1 |
| Changement de vitesse | À Commandes Électroniques |
| Carburant recommandé | 89 Octane |
| Hélices de série (po) | Optionnel |
| Choix d’hélices (tangage) | 12 po - 31,5 po |
Garantie de 60 mois (comprend une garantie d’usine de 36 mois plus une garantie promotionnelle de 24 mois)
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Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki
L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.
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