V-STROM 800 Touring

PDSF À partir de 14 199$14 199$14 199$14 199$14 199$14 199$15 125$14 199$14 199$14 199$14 199$14 199$14 199$14 199$

Les prix des produits figurant sur le site sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) et sont indiqués en dollars canadiens. Le PDSF ne comprend pas, le cas échéant, les frais de titre et d’immatriculation, les frais administratifs et de prélivraison du concessionnaire, les frais de permis, les remises ou incitations au consommateur, les options ajoutées par le concessionnaire, les frais de destination et de livraison, les frais ou droits environnementaux ou tout autre coût supplémentaire. Le PDSF est susceptible d’être modifié à tout moment sans préavis. Les concessionnaires Suzuki qui vendent les mêmes produits par l’intermédiaire de leur établissement ne sont pas tenus de vendre tout produit ou service aux prix suggérés affichés sur ce site et peuvent vendre moins cher. Suzuki n’est pas responsable des prix fixés par un concessionnaire. Tous les concessionnaires Suzuki sont des entreprises indépendantes autorisées à vendre des produits Suzuki. Les concessionnaires ne sont pas affiliés à Suzuki ni à aucune société affiliée à Suzuki. Une estimation des frais supplémentaires facturés par les concessionnaires au Québec est disponible dans l’outil de calcul du prix et de configuration. Pour toutes les autres provinces et les territoires, veuillez contacter un concessionnaire pour plus d’informations.Les prix des produits figurant sur le site sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) et sont indiqués en dollars canadiens. Le PDSF ne comprend pas, le cas échéant, les frais de titre et d’immatriculation, les frais administratifs et de prélivraison du concessionnaire, les frais de permis, les remises ou incitations au consommateur, les options ajoutées par le concessionnaire, les frais de destination et de livraison, les frais ou droits environnementaux ou tout autre coût supplémentaire. Le PDSF est susceptible d’être modifié à tout moment sans préavis. 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Caractéristiques SPÉCIFICATIONS Construction et Prix

VSTROM 800 logo

Toutes les routes se rejoignent 

La V-STROM 800 combine des performances optimales avec un confort et une maniabilité qui rendent les trajets les plus longs encore plus agréables. Très contrôlable et agile, elle est également amusante et pratique pour une utilisation quotidienne en ville. Aussi performante sur la route que sur les chemins de campagne et les sentiers, la V-STROM 800 vous donne la liberté de choisir votre propre chemin. C’est votre carte d’accès à la moto d’aventure.  

VSTROM Disclaimer

Une puissance satisfaisante qui rend chaque sortie passionnante

Le bicylindre parallèle de 776 cm³ qui équipe la V-STROM 800 offre un équilibre parfait entre une puissance efficace et contrôlable et des performances en régime libre que vous apprécierez à chaque sortie, qu’il s’agisse d’un long voyage avec des bagages ou d’une simple balade quotidienne en ville. Conçu pour être puissant, efficace, convivial et polyvalent, le moteur est doté d’un vilebrequin à 270 degrés avec un ordre d’allumage qui produit un couple abondant et une traction efficace, ainsi qu’un grondement agréable semblable à celui d’un moteur bicylindre en V.

La taille compacte du moteur, de l’avant à l’arrière, contribue à optimiser la répartition du poids et la géométrie du châssis, tout en positionnant la hanche vers l’avant afin d’obtenir une position de conduite optimale.

VSTROM 800 ON ROAD

Système de conduite intelligente Suzuki (S.I.R.S.)

Le Système de conduite intelligente Suzuki (S.I.R.S.) comprend un ensemble de systèmes électroniques avancés développés pour vous assister et vous aider à optimiser les caractéristiques de performance en fonction de l’évolution de vos besoins et de vos préférences en matière de conduite. En rendant la V-STROM 800 plus contrôlable, plus prévisible et moins fatigante à utiliser, ces systèmes vous aident à rouler avec une plus grande confiance, que ce soit pour parcourir de longues distances, transporter du matériel ou simplement sortir pour une balade revigorante le week-end.

  • Sélecteur de mode de conduite Suzuki (SDMS) – choisissez parmi 3 modes de puissance différents pour mieux répondre à vos préférences de conduite ou aux conditions.
  • Système d’accélérateur à commande électronique – un système sans câble qui améliore la contrôlabilité et fournit une réponse fidèle.
  • Assistance à bas régime – aide à maintenir le régime de ralenti du moteur lorsque vous relâchez le levier d’embrayage lors d’un départ arrêté ou à faible vitesse.
  • Système de changement de vitesse rapide bidirectionnel – permet au conducteur de passer à la vitesse supérieure ou inférieure sans actionner le levier d’embrayage en cours de route.
  • Système antipatinage Suzuki (STCS) – aide à empêcher la roue arrière de patiner afin de réduire la fatigue du conducteur et de lui donner une plus grande confiance dans le contrôle de sa conduite.
VSTROM 800 neighbourhood drive

Conçue pour le confort du tourisme et le plaisir de rouler

Le châssis est conçu pour offrir d’excellentes performances en virage et une maniabilité sûre et stable dans tous les environnements de conduite. Chaque aspect de sa conception privilégie également le confort tout en minimisant la fatigue lors des longs trajets. Le cadre en acier robuste offre une excellente stabilité en ligne droite, contribue à la maniabilité et se comporte bien à grande vitesse, tout en présentant la bonne dose de souplesse pour maximiser le confort lors des longues randonnées ou des passages sur les sentiers ruraux. Les rails de la selle sont conçus pour supporter le poids supplémentaire d’un passager ou de valises latérales et supérieures chargées, et leur profil étroit vous permet de mieux contrôler la moto avec vos jambes. La construction légère du bras oscillant en aluminium de forme unique contribue à une conduite plus douce et plus confortable en améliorant la trajectoire et la réponse de la suspension arrière.

VSTROM 800 BALANCER

Volant d’équilibrage transversal Suzuki

Développé spécifiquement pour le moteur bicylindre parallèle de 776 cm³, ce volant d’équilibrage primaire biaxial breveté* supprime les vibrations et contribue à un fonctionnement en douceur en positionnant ses deux équilibreurs équidistants à 90° du vilebrequin.

* Brevet délivré au Japon pour un volant d’équilibrage primaire biaxial qui positionne ses deux volants à 90° par rapport au vilebrequin.

vstrom800 city

Système de changement de vitesse rapide bidirectionnel

Lorsqu’il est activé, ce système vous permet de passer à la vitesse supérieure ou inférieure sans actionner le levier d’embrayage lorsque vous êtes en mouvement. Parmi les caractéristiques, on peut citer des changements de vitesse nets avec une accélération en douceur et des rétrogradations qui sont également rapides et faciles, en partie grâce à l’action conjuguée du freinage automatique et du freinage du moteur. Le taux de charge du système de tringlerie de changement de vitesse est optimisé pour produire un clic solide et satisfaisant à chaque changement de vitesse qui vous assure que la boîte de vitesses a réagi immédiatement à votre action.

CROSS BALANCER

Système d’échappement

Le système d’échappement 2 en 1 est conçu pour produire une note agréable et maximiser la puissance, et se distingue par son angle et sa conception élancée marquante.

EXHAUST SYSTEM

Système d’aide à l’embrayage Suzuki (SCAS)

Le système d’assistance à l’embrayage Suzuki (SCAS) permet de réduire la fatigue sur les longs trajets et contribue à des changements de vitesse en douceur particulièrement dans la circulation dense, sur de longues distances ou sur les sentiers. La fonction d’assistance du système permet de transférer efficacement le couple à la roue arrière lors de l’accélération. Sa fonction de glissement permet une décélération plus douce lors du rétrogradage pour une grande maîtrise qui vous permet de rouler avec plus d’assurance.

VSTROM 800 ON ROAD

Géométrie du châssis optimisée pour le confort sur route

  • Une position de guidon dédiée qui crée une légère inclinaison vers l’avant et permet au pilote de déplacer son poids pour mieux contrôler la moto dans les virages.
  • Une hauteur d’assise de 825 mm qui permet au conducteur de poser fermement les pieds au sol lorsqu’il est à l’arrêt.
  • Suspension Hitachi Astemo (SHOWA) SFF-BP* réglable pour une conduite souple et confortable.
  • Les jantes en aluminium moulé à 7 rayons de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière, équipées de pneus Dunlop, contribuent à la maniabilité, à l’adhérence et à la stabilité.
  • La puissance de freinage est assurée par des étriers de frein à montage radial à quatre pistons associés à des disques doubles de 310 mm de diamètre extérieur à l’avant, et par un disque de 260 mm de diamètre extérieur équipé d’un étrier à glissière à piston à l’arrière.

* SFF-BP est une marque déposée de Hitachi Astemo, Ltd.

VSTROM 800 SEAT

Conception du siège

La selle de la V-STROM 800 est conçue pour offrir confort et liberté de mouvement sur de longues distances. Elle est munie d’un coussin en mousse dense et d’une conception solide et durable qui gère habilement les changements de poids lorsque vous changez de position et résiste bien aux sollicitations de la surface de la route. Le logo V-STROM embossé sur la surface du siège ajoute une touche de design agréable. Les repose-pieds en aluminium recouverts de caoutchouc offrent un grand confort pour les longues distances.

VSTROM 800 REAR CARRIER

Porte-bagages arrière

Le porte-bagages arrière avec barres d’appui intégrées pour le passager est pratique pour transporter de l’équipement supplémentaire ou pour monter une valise supérieure d’origine. La capacité de 20 litres du réservoir de carburant augmente l’autonomie afin de réduire le nombre d’arrêts de ravitaillement.

WINDSHEILD

Pare-brise réglable en hauteur

Le pare-brise relativement haut et réglable en hauteur de la V-STROM 800 présente une forme et une taille définies par des tests et des analyses approfondies en soufflerie qui contribuent à réduire la fatigue sur les longs trajets en réduisant le bruit du vent et en évitant les tremblements.

VSTROM 800 COCKPIT

Tableau de bord à ACL TFT couleur

Le tableau de bord multifonction à ACL TFT couleur de 5 pouces est clairement lisible de jour comme de nuit et donne au pilote des informations en temps réel sur le fonctionnement. Le compte-tours fait office d’indicateur de régime programmable qui clignote lorsque le moteur atteint un certain régime, et l’écran LCD comporte une fonction qui permet d’afficher des alertes et des avertissements en gros caractères.

VSTROM 800 HEADLIGHT

Éclairage à DEL distinctif

La paire de phares hexagonaux à DEL empilés verticalement et surmontés d’un feu de position à DEL contribue à créer un visage fin et compact avec un look résolument moderne. Les clignotants compacts à DEL et le feu arrière à DEL garantissent également une bonne visibilité et une durabilité pratique.

VSTROM 800 USB PORT

Port USB pour un chargement facile

Un port USB (type A) intégré sur le côté gauche du tableau de bord multifonction fournit une alimentation pour vos appareils électroniques, y compris un GPS. Fournit une tension de sortie de 5V et un courant maximum de 2 A.


* Les photos peuvent inclure des accessoires offerts en option.

Tout afficher

Type 4 temps, 2 cylindres, refroidi par liquide, DACT
Cylindrée 776 cm3 (47,4 cu. in.)
Alésage x Course 84,0 mm x 70,0 mm (3,3 po x 2,8 po)
Taux de compression 12.8 : 1
Système d'alimentation en carburant Fuel injection
Démarreur Électrique
Lubrification Circulation forcée des aliments, Puisard mouillé
Allumage Allumage électronique (transistorisé)
Capacité d'huile 3,9 L (1,0/4,1 US/Imp qt)
Contrôle de la traction Système de contrôle de traction Suzuki
Système ABS Système de freinage antiblocage Suzuki
Boîte de vitesses Maillage constant à 6 vitesses
Longueur hors tout 2,255 mm (88,8 po)
Largeur hors tout 905mm (35,6 po)
Hauteur hors tout 1,355mm (53,3 po)
Empattement 1,515mm (59,6 po)
Hauteur de selle 825 mm (32,5 po)
Masse à vide 223kg (492 lbs.)
Suspension avant Télescopique inversé, ressort hélicoïdal, huile amortie
Suspension arrière Type de lien, ressort hélicoïdal, huile amortie
Freins avant Disque, jumeau
Freins arrière Disque
Pneu avant Type de tube 110/80R19M/C 59V
Pneu arrière Type de tube 150/70R17M/C 69V
Capacité réservoir de carburant 21 L (5.3/4.4 US/Imp gal)

Garantie limitée de kilométrage illimité de 12 mois

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Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki

L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.

**Des restrictions s'appliquent. Voir le concessionnaire pour tous les détails.**

ma province:

Espèces
PDSF * --
Secteur du détail (Ne s’applique pas aux options de financement) --
Préparation, taxes et Frais environnementaux ** --
Le transport de marchandises ** --
Accessoires --
Option supplémentaire --
Extension de garantie (plan de protection Suzuki) --
Taxe de ventes --
Prix de vente au comptant *

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** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.

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** Le prix tout compris inclut la préparation du moteur uniquement. Les accessoires et l’installation sont des coûts supplémentaires.

*** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.