PDSF À partir de 13 699$13 699$13 699$13 699$13 699$13 699$14 519$13 699$13 699$13 699$13 699$13 699$13 699$13 699$
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Caractéristiques
SPÉCIFICATIONS
Construction et Prix
NOTRE CÉLÈBRE VTT KINGQUAD AVEC DIRECTION ASSISTÉE, ROUE EN ALLIAGE LÉGER ET COUVERCLES DE PORTE-BAGAGES
Le KingQuad 500XPZ avec direction assistée n’est pas qu’un nouveau VTT, c’est un VTT KingQuad.
Suzuki, l’inventeur du VTT à 4 roues, a créé le meilleur véhicule utilitaire sport au monde avec un style audacieux, et plus de capacités et de fiabilité que jamais. Un chapitre nouveau et passionnant s’ajoute à l’héritage de l’emblématique KingQuad, et vous pouvez le vivre dès maintenant. La direction assistée du KingQuad 500XPZ 2025 est facile à piloter sur tous les terrains grâce aux capacités uniques d’un KingQuad.
Le KingQuad offre un couple impressionnant et une plage de puissance incroyablement large pour vous aider à accomplir toutes les tâches et tous les défis qui se présentent à vous.
CARACTÉRISTIQUES CLÉS
- Un style audacieux et angulaire, et une position de conduite détendue
- Capacité de remorquage généreuse, suspension entièrement indépendante et conduite facile sur tous les terrains
- Moteur avec couple puissant, alimenté par injection électronique de carburant, et transmission QuadMaticMC avec frein moteur efficace
- Phares montés sur les ailes et sur le guidon, feu arrière à DEL et tableau de bord avec affichage entièrement à ACL
- La vaste gamme d’accessoires vous permet de configurer votre KingQuad pour n’importe quelle mission
- Direction assistée
- Protège-mains
- Couvercles pour porte-bagages à l’avant et l’arrière
- Roues en alliage léger
- Attelage
CARACTÉRISTIQUES DU MOTEUR
- Le puissant moteur à quatre temps avec monocylindre à simple arbre à cames en tête de 493 cm3 refroidi par liquide est réglé pour offrir une large bande de puissance et avec une forte puissance à régime élevé.
- La culasse et le cylindre du moteur sont inclinés vers l’avant pour un centre de gravité bas, ce qui permet de réduire la hauteur du moteur et la hauteur du siège. Le moteur est également doté d’un arbre d’équilibre pour un fonctionnement en douceur.
- La culasse compacte à quatre soupapes est dotée de grandes soupapes d’admission et d’orifices d’admission droits pour une efficacité optimale du chargement des cylindres. Le réglage du jeu des soupapes par vis et écrou simplifie l’entretien.
- Un cylindre en aluminium léger qui utilise le revêtement composite électrochimique Suzuki (SCEM) pour un excellent transfert de chaleur et un scellement des joints de bague, assurant une efficacité supérieure de la chambre de combustion.
- Le système d’injection de carburant perfectionné Suzuki améliore la réponse du moteur et l’économie de carburant, tout en fournissant une puissance constante à tous les régimes et en améliorant le démarrage du moteur dans toutes les conditions.
- Radiateur en aluminium de grande capacité avec ventilateur de refroidissement à commande thermostatique de grand diamètre offrant une température de fonctionnement stable du moteur.
- Tous les VTT Suzuki respectent les normes canadiennes en matière d’émissions, tout en maintenant un haut niveau de performance.
CARACTÉRISTIQUES DE LA BOÎTE DE VITESSES
- La transmission automatique de type TVC QuadMaticMC offre polyvalence et commodité avec un levier de vitesses monté sur les ailes pour une sélection de vitesse lente/rapide. Son système avancé de frein moteur minimise les mouvements de roue libre lorsque l’accélérateur est coupé et aide à contrôler le véhicule dans les descentes.
- Un différentiel avant compact autobloquant à détection de couple offre une traction puissante et une direction légère. Un système de différentiel autobloquant offre une excellente traction à 4RM.
- Les commandes à bouton-poussoir sur le guidon permettent de choisir facilement entre les modèles 2RM, 4RM et 4RM à différentiel autobloquant. Un bouton de surpassement sur le guidon gauche peut être utilisé pour annuler le limiteur de vitesse normal lorsque vous sortez de la boue.
CARACTÉRISTIQUES DU CHÂSSIS
- Pour augmenter le confort du conducteur, rendre le VTT plus facile à conduire sur tous les terrains et augmenter la capacité de remorquage, le cadre du KingQuad est doté de parois épaisses et de supports renforcés aux endroits clés.
- Les caractéristiques de la direction de base sont maintenant réglées à un état de « sous-virage » pour réduire l’effort et pour la conduite dans les virages serrés. Cela permet d’utiliser un guidon plus haut et plus confortable.
- La carrosserie angulaire audacieuse est dotée de garde-boue à dégagement élevé qui offrent une excellente protection au conducteur contre les débris volants. Les panneaux raffinés simplifient l’entretien, comme les vérifications du niveau d’huile, l’ajout de carburant et le changement du filtre à air.
MEILLEUR CONTRÔLE ET CONFORT
- La suspension avant à doubles triangles (débattement des roues de 170,1 mm (6,7 po)) comprend des amortisseurs à ressort au gaz réglables en 5 sens en précharge.
- La suspension arrière à triangles et à une voie entièrement indépendante, avec un débattement des roues de 170,1 mm (7,7 pouces), comprend des amortisseurs à gaz de grand diamètre avec réglage en cinq sens en précharge.
- Une barre stabilisatrice arrière de grand diamètre avec douilles conformes aide à contrôler le mouvement de la carrosserie, tout en réduisant les chocs pour le conducteur.
- Les freins à disque hydrauliques doubles à l’avant combinent un matériau à friction élevée, des canalisations de liquide et un rapport de levier pour offrir un freinage optimal.
- Le rapport de levier du frein au pied du système de freinage arrière multidisque scellé offre un excellent contrôle au conducteur. La conception du frein arrière, de type embrayage, est synonyme de durabilité élevée, de réduction du poids non suspendu et de faible entretien.
- Les pneus Carlisle de 63,5 cm (25 po) à traction élevée sont montés sur des roues en acier robuste au fini noir mat durable.
- Le siège moelleux en forme de T de Suzuki offre une bonne mobilité au conducteur lors de la conduite sur des terrains difficiles.
- Les plaques de protection en polyéthylène offrent une protection avec une résistance minimale sur les roches et les terrains accidentés. Des protections en plastique durable protègent les arbres de roue avant et arrière.
COUVERCLE DE PORTE BAGAGE AVANT
Les porte-bagages sont dotés de nouveaux couvercles en plastique résistant aux chocs pour protéger la cargaison de l’usure. Le couvercle avant a été profilé pour mettre en valeur l’extrémité avant du VTT. Les couvercles sont facilement amovibles pour le montage d’accessoires Suzuki ou d’autres équipements directement sur les porte-bagages.
COUVERCLE DE PORTE BAGAGE AVANT
Les porte-bagages sont dotés de nouveaux couvercles en plastique résistant aux chocs pour protéger la cargaison de l’usure. Le couvercle avant a été profilé pour mettre en valeur l’extrémité avant du VTT. Les couvercles sont facilement amovibles pour le montage d’accessoires Suzuki ou d’autres équipements directement sur les porte-bagages.
FONCTIONS UTILITAIRES ET PRATIQUES
*Offertes sur LT-A500XPZ en option sur les autres modéles.
FONCTIONS UTILITAIRES ET PRATIQUES
- Le phare de 35 W monté sur le guidon éclaire la piste dans la direction dans laquelle vous faites tourner le VTT. Les deux phares de 35 W (à réglages élevé et bas) font partie de l’allure distinctive de la carrosserie KingQuad.
- Le feu arrière à DEL brillant et à faible consommation électrique rend le VTT visible dans l’obscurité tout en préservant l’énergie.
- Une fixation d’attelage de remorque de type récepteur permet de sélectionner facilement le type d’équipement que vous souhaitez déplacer avec la généreuse capacité de remorquage du KingQuad (jusqu’à 1 322 livres).
- Le tableau de bord multifonctions a une apparence et une visibilité améliorées et fournit des rappels d’entretien en fonction du temps de fonctionnement ou du kilométrage. L’instrumentation comprend des affichages ACL pour l’indicateur de vitesse, l’odomètre, le compteur journalier double, l’horomètre, l’horloge, le niveau de carburant, l’autonomie et le mode de conduite. Il y a des voyants DEL pour les vitesses rapide, lente, neutre, marche arrière, 2RM et 4RM, et système 4RM avec différentiel autobloquant et témoins d’avertissement à DEL pour l’injection de carburant et la température du moteur.
KINGQUAD FACILITE LE TRAVAIL DES TRAVAUX DIFFICILES
- Le système de charge triphasé à haut rendement alimente une batterie sans entretien de 18 A qui offre une puissance abondante pour un démarrage facile et l’utilisation des accessoires. Une prise étanche de 12 V pour les accessoires est offerte de série.
- Le grand réservoir de carburant de 4,6 l (17,5 gallons) est positionné de manière à créer un centre de gravité bas. Il comprend un minirobinet à vide et un bouchon de remplissage à cliquet (qui empêche le serrage excessif et peut être dévissé facilement pour le remplissage).
- Un grand compartiment de rangement de 4 litres est situé au centre à l’arrière du VTT, à côté du compartiment de 4 litres existant sur le côté gauche, pour un volume utilitaire généreux. Le compartiment de rangement avant de 2,8 litres résistant à l’eau comprend un capuchon vissable facile d’accès.
- Les porte-bagages avant et arrière robustes en tubes d’acier ont un fini peint plissé pour une durabilité et une résistance aux rayures.
- Les porte-bagages acceptent les couvercles en plastique résistant aux chocs de Suzuki qui protègent la cargaison de l’usure tout en améliorant l’apparence du Quad. Ces couvercles sont faciles à retirer pour fixer les accessoires Suzuki ou d’autres accessoires directement aux porte-bagages.
- Des planchers complets avec des repose-pieds surélevés intégrés offrent une protection.
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| Type | 4 TEMPS, MONOCYLINDRE, REFROIDI PAR LIQUIDE, SACT |
| Cylindrée | 493cc (30.1 cu. in) |
| Alésage x Course | 87.5 mm (3.4 in) x 82.0 mm (3.2 in) |
| Taux de compression | 9.9 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | Injection de carburant Suzuki |
| Démarreur | Électrique |
| Lubrification | Wet sump |
| Allumage | ALL. ÉLECTRONIQUE (ADC) |
| Boîte de vitesses | Rapport variable automatique (courroie en v), marche avant lent/rapide avec marche arrière |
| Système D'entraînement | par arbre d'entraînement |
| Longueur hors tout | 2150 MM (84,6 PO) |
| Largeur hors tout | 1 215 MM (47,8 PO) |
| Empattement | 1285 MM (50,6 PO) |
| Hauteur de selle | 920 MM (36,2 PO) |
| Masse à vide | 324KG (714 LB) |
| Suspension avant | Indépendante, à double levier triangulé, ressort hélicoïdal, amortisseurs à l'huile réglables charge à gaz avec précharge cinq façons |
| Suspension arrière | Indépendante, à double levier triangulé, ressort hélicoïdal, amortisseurs à l'huile réglables charge à gaz avec précharge cinq façons |
| Freins avant | FREINS À DISOUES, DOUBLES |
| Freins arrière | Multi-dIsques scellé à bain d'huile |
| Pneu avant | AT25 x 8-12, SANS CH.À AIR |
| Pneu arrière | AT25 x 10-12, SANS CH.À AIR |
| Capacité réservoir de carburant | 17.5 L (4.6/3.8 US/Imp gal) |
| 4WD | 4WD |
Garantie limitée de 12 mois.
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Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki
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**Des restrictions s'appliquent. Voir le concessionnaire pour tous les détails.**
ma province:
Espèces |
|
| PDSF * | -- |
| Secteur du détail (Ne s’applique pas aux options de financement) | -- |
| Préparation, taxes et Frais environnementaux ** | -- |
| Le transport de marchandises ** | -- |
| Accessoires | -- |
| Option supplémentaire | -- |
| Extension de garantie (plan de protection Suzuki) | -- |
| Taxe de ventes | -- |
Prix de vente au comptant *
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** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.
* Les prix des produits figurant sur le site sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) et sont indiqués en dollars canadiens. Le PDSF ne comprend pas, le cas échéant, les frais de titre et d’immatriculation, les frais administratifs et de prélivraison du concessionnaire, les frais de permis, les remises ou incitations au consommateur, les options ajoutées par le concessionnaire, les frais de destination et de livraison, les frais ou droits environnementaux ou tout autre coût supplémentaire. Le PDSF est susceptible d’être modifié à tout moment sans préavis. Les concessionnaires Suzuki qui vendent les mêmes produits par l’intermédiaire de leur établissement ne sont pas tenus de vendre tout produit ou service aux prix suggérés affichés sur ce site et peuvent vendre moins cher. Suzuki n’est pas responsable des prix fixés par un concessionnaire. Tous les concessionnaires Suzuki sont des entreprises indépendantes autorisées à vendre des produits Suzuki. Les concessionnaires ne sont pas affiliés à Suzuki ni à aucune société affiliée à Suzuki. Une estimation des frais supplémentaires facturés par les concessionnaires au Québec est disponible dans l’outil de calcul du prix et de configuration. Pour toutes les autres provinces et les territoires, veuillez contacter un concessionnaire pour plus d’informations.
** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.
* Les prix des produits figurant sur le site sont les prix de détail suggérés par le fabricant (PDSF) et sont indiqués en dollars canadiens. Le PDSF ne comprend pas, le cas échéant, les frais de titre et d’immatriculation, les frais administratifs et de prélivraison du concessionnaire, les frais de permis, les remises ou incitations au consommateur, les options ajoutées par le concessionnaire, les frais de destination et de livraison, les frais ou droits environnementaux ou tout autre coût supplémentaire. Le PDSF est susceptible d’être modifié à tout moment sans préavis. Les concessionnaires Suzuki qui vendent les mêmes produits par l’intermédiaire de leur établissement ne sont pas tenus de vendre tout produit ou service aux prix suggérés affichés sur ce site et peuvent vendre moins cher. Suzuki n’est pas responsable des prix fixés par un concessionnaire. Tous les concessionnaires Suzuki sont des entreprises indépendantes autorisées à vendre des produits Suzuki. Les concessionnaires ne sont pas affiliés à Suzuki ni à aucune société affiliée à Suzuki. Une estimation des frais supplémentaires facturés par les concessionnaires au Québec est disponible dans l’outil de calcul du prix et de configuration. Pour toutes les autres provinces et les territoires, veuillez contacter un concessionnaire pour plus d’informations.
** Le prix tout compris inclut la préparation du moteur uniquement. Les accessoires et l’installation sont des coûts supplémentaires.
*** Il s’agit d’une estimation. Contactez le concessionnaire pour connaître le montant réel.
