Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre motocyclette ou VTT Suzuki. Discutez avec votre concessionnaire autorisé local du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d’esprit. 

Il convient parfaitement, comme un habit fabriqué sur mesure. Il roule confortablement et se comporte comme un champion. Il se manœuvre avec brio. Il est à la fois élégant, commode et pratique. Le BURGMAN 400 – pour des sorties plus agréables. Comme un sportif de haut calibre, le BURGMAN 400 est athlétique, bien configuré et prêt à fonctionner de manière optimale, même dans les rues étroites, sinueuses ou encombrées. Non seulement ses extrémités avant et arrière sont amincies, plus nettes et plus attrayantes que jamais, mais ce modèle BURGMAN reste fidèle à son patronyme en offrant un style raffiné qui fera tourner les têtes autant près du bureau que de votre café préféré ou sur la route.

Le train arrière aminci du BURGMAN 400 est équipé de feux combinés arrière à DEL indépendants avec clignotants à leurs extrémités. Ce design sculpté exprime l’élégance et l’aisance.

Le design mince et élégant du nez est doté de phares à DEL doubles à angle très prononcé, avec feux de position à DEL intégrés et clignotants fixés en dessous. L’effet global crée une partie avant plus propre et plus légère, immédiatement reconnaissable comme un membre de la famille BURGMAN.

Le BURGMAN 400 ne fait aucun compromis sur l’élégance de son style, même avec un son poids inférieur au modèle précédent. Tant par ses lignes nettes et épurées du nez jusqu’à l’extrémité arrière amincie, ce modèle BURGMAN incarne avec brio le savoir-faire, les prouesses technologiques et le souci de la qualité.

Les gros cadrans analogiques faciles à lire de l’indicateur de vitesse et du compte-tours encadrent l’afficheur numérique avec compteur kilométrique, compteur de trajet double, jauge de carburant, indicateur de température du liquide de refroidissement, indicateur de consommation moyenne de carburant, indicateur de température ambiante, indicateur de gel*1 et horloge. Le témoin Eco Drive de Suzuki s’allume aussi lorsque le véhicule est utilisé en mode écoénergétique et peut aider les pilotes à apprendre comment mieux économiser le carburant*2.

La selle à deux étages offre un confort luxueux pour le pilote comme pour le passager en combinant un coussin de 20 mm d’épaisseur et une forme plus profilée que sur le modèle actuel. Les doubles coutures ajoutent une touche résolument tendance.

Le dossier du pilote peut être déplacé de 15 mm ou 30 mm vers l’avant pour offrir un maintien et un confort optimaux aux pilotes de diverses tailles lors des longs trajets.

Le grand compartiment de rangement de 50 litres sous la selle du BURGMAN 400.

*1 peut contenir deux casques
*2 et offre suffisamment d’espace pour ranger votre équipement.

Deux compartiments avant fournissent 3,5 litres

*1 d’espace de rangement sur le côté droit et 2,8 litres
*2 sur le côté gauche pour les cartes routières et autres articles

Le compartiment de rangement de droite est doté d’une prise 12V CC* pour la recharge de votre téléphone portable ou autres appareils électroniques.

Le BURGMAN 400 est conçu pour offrir des performances gagnantes, tant par la réponse instantanée et la puissante accélération de son moteur de 400 cm3 à DACT, au son exaltant de sa note d’admission spécialement réglée, à la maniabilité agile offerte par la suspension arrière de type à levier et par la roue de 15 pouces à l’avant.

Au cœur des performances éclatantes du BURGMAN 400, on retrouve une version actualisée de son puissant moteur monocylindrique à quatre temps de 400 cm3, à DACT et à injection de carburant. Les modifications, notamment au boîtier de filtre à air, permettent de produire un couple plus élevé à bas et moyen régime pour une réponse instantanée et une accélération plus puissante lors de la conduite en circulation dense, tout en offrant des performances supérieures lors de la conduite en tandem. Le contrôle automatique de la vitesse de ralenti (ISC) de Suzuki continue d’assurer un ralenti optimal.

Le BURGMAN 400 est équipé d’un puissant système de freinage digne d’un scooter sportif. La roue avant est équipée d’une paire de freins à disque de 260 mm, tandis que la puissance d’arrêt à l’arrière est assurée par un frein à disque de 210 mm. Un système de freinage antiblocage (ABS)* surveille la vitesse des roues et adapte la puissance de freinage à la traction disponible, pour une confiance et un contrôle accrus. Le système est équipé d’une unité de commande ABS compacte et légère qui réduit le poids d’environ 750 g par rapport au modèle précédent.

Le moteur utilise une bougie d’allumage en iridium qui contribue à une combustion plus efficace, à une puissance de sortie plus élevée, à une réponse plus linéaire de l’accélérateur et à des démarrages plus faciles du moteur.

Le BURGMAN 400 remplace la roue de 14 pouces du modèle précédent et introduit une plus grande roue de 15 pouces à l’avant. Ce changement procure une image audacieuse et un look de stabilité qui peut renforcer la confiance du pilote.

Le cadre inférieur du BURGMAN 400 est constitué de tubes à paroi mince de grand diamètre, offrant le poids léger et la rigidité nécessaires à une grande maniabilité. La fourche avant de 41 mm permet une course généreuse de la roue de 110 mm pour une conduite stable, relaxante et agile. De plus, la suspension arrière mono-amortisseur de type à levier avec précharge de ressort réglable dans 7 directions permet d’optimiser l’équilibre entre le confort et les performances sportives, en offrant une conduite plus souple sur des parcours relativement uniformes et une bonne traction sur les rues pavées. Il en résulte un confort routier et une maniabilité exceptionnels.

Le pare-brise relevé du BURGMAN 400 donne une apparence plus nette et plus compacte à l’avant ou sur les côtés. Du même coup, il s’inscrit dans la version précédente pour offrir une protection optimale contre le vent pour le confort du pilote et une vue dégagée de la route.

La nouvelle commande de traction procure au conducteur une plus grande tranquillité d’esprit sur les surfaces glissantes comme les rues pavées.

La technologie à double étincelle de Suzuki ajoute une bougie et un injecteur hautement atomisé pour obtenir une combustion plus efficace, procurant une puissance linéaire tout en respectant des normes strictes en matière d’émissions et en offrant une bonne économie de carburant.

Le système de démarrage facile Easy Start de Suzuki simplifie le démarrage du moteur et ne requiert qu’une simple pression du contacteur de démarrage lorsque le frein est serré.