PDSF À partir de 11 549$11 549$11 549$11 549$11 549$11 549$12 570$11 549$11 549$11 549$11 549$11 549$11 549$11 549$
GRONDEMENT CLASSIQUE – CONFORT MODERNE
Grondement classique avec efficacité raffinée. Penture riche avec chrome éclatant sur ingénierie de précision. Ils sont tous construits pour avoir une combinaison irrésistible d’apparence de cruiser avec le raffinement de la technologie moderne. C’est une SUZUKI BOULEVARD C50.
Voici un cruiser où le style s’associe à la performance. La Boulevard C50 Classic, conçue pour faire tourner les têtes sur les boulevards, est dotée d’une peinture noire étincelante et du style robuste du cruiser classique qui comprend une fourche télescopique ainsi qu’un système d’échappement étagé double chromé. Ce design frappant est rehaussé par une excellente performance générale. La C50 Classic est équipée d’un moteur bicylindre en V à injection de carburant, à 45 degrés au couple abondant même à bas régime ainsi qu’une performance excitante au haut de la plage de régime. Elle offre une position de conduite spacieuse et une suspension souple pour rouler avec un maximum de confort. Le long des boulevards ou sur l’autoroute – la C50 Classic vous récompense par une randonnée que vous n’êtes pas prêt d’oublier.
Plan de protection Suzuki
Le plan de protection Suzuki est une garantie complète qui couvre tous les composants mécaniques, systèmes électriques et informatiques de votre motocyclette ou VTT Suzuki. Discutez avec votre concessionnaire autorisé local du plan de protection Suzuki pour une plus grande tranquillité d’esprit.
GRONDEMENT CLASSIQUE
Le moteur bicylindre en V étroit de 805cc à SACT, à quatre soupapes par cylindre, à 45 degrés, à injection de carburant et refroidi au liquide est étalonné pour un couple et un bas régime exceptionnels.
MOTEUR SCULPTÉ
Le moteur sculpté est doté de recouvrements en aluminium poli et en chrome qui complètent les cylindres visuellement saisissants avec des ailettes de refroidissement symétriques.
SYSTÈME D’ÉCHAPPEMENT DOUBLE
Le système d’échappement double chromé et échelonné installé sur le côté droit du moteur est réglé pour fournir un couple réactif et procure une sonorité profonde et un couple puissant.
Suspension
La suspension arrière de type à levier est aménagée pour imiter les lignes robustes d’un cruiser traditionnel, connectant un bras oscillant de style à étai et un amortisseur simple à précharge de ressort à sept positions de réglage pour une course régulière et réactive de la suspension de 4,1 pouces.
EMPATTEMENT
Une fourche à 33 degrés, fortement inclinée, et un long empattement de 65,2 pouces assurent une conduite en douceur et confortable.
CONFORT MODERNE
Le large guidon, les panneaux de plancher montés à l’avant et les selles adhérentes en cuir offrent une conduite confortable en ville et sur autoroute.
PHARE ET FEU ARRIÈRE
Un phare multiréflecteur est associé à un feu arrière à DEL durable, efficace et compact.
TABLEAU DE BORD
Le tableau de bord comprend un indicateur pratique du rapport engagé, un grand indicateur du niveau de carburant et une horloge toujours affichée.
Turn Signals
Rear turn signals are mounted at the base of the rear fender to allow room for adding saddlebags.
SDTV - Système D’admission À Double Papillon De Suzuki
Système d’injection de carburant numérique avec admission à double papillon de Suzuki (SDTV). Dans le système d’admission SDTV, chaque corps de papillon en forme de tonneau est doté de deux papillons, d’une soupape primaire commandée par la poignée tournante et d’une soupape secondaire commandée par le module de commande du moteur en fonction du régime du moteur, de la sélection de vitesse et de la position de la soupape primaire. La soupape secondaire à papillon s’ouvre et se ferme pour maintenir une vitesse idéale d’air d’admission, améliorant ainsi l’efficacité d’une combustion élevée, ce qui se traduit par une réponse linéaire de l’accélérateur, un couple dans la plage accrue des régimes moyens à élevés.
SCEM – Revêtement Composite Électrochimique Suzuki
Le revêtement composite électrochimique Suzuki (SCEM) est la technique de revêtement au carbure de nickel-silicium propre à Suzuki et dérivé de l’expérience de la piste de course. Les cylindres SCEM permettent un transfert de chaleur plus rapide et un dégagement plus étroit entre le piston et le cylindre, pour une durabilité et une résistance exceptionnelles aux éraflures.
* Les photos peuvent inclure des accessoires offerts en option.
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| Type | 4 temps refroidi par liquide, bicylindre, en V à 45 degré, DACT |
| Cylindrée | 805 cc (49,1 po3) |
| Alésage x Course | 83,0mm x 74,4mm (3,268 po x 2,929 po) |
| Taux de compression | 9,4 : 1 |
| Système d'alimentation en carburant | Injection de carburant Suzuki |
| Démarreur | Électrique |
| Lubrification | À carter humide |
| Allumage | Allumage électronique (transistorisé) |
| Boîte de vitesses | 5 vitesses |
| Système D'entraînement | Entraînement de l’arbre |
| Longueur hors tout | 2500 mm (98,4 po) |
| Largeur hors tout | 955 mm (37,6 po) |
| Hauteur hors tout | 1110 mm (43,7 po) |
| Empattement | 1655 mm (65.2 po) |
| Hauteur de selle | 700 mm (27,6 po) |
| Masse à vide | 277 kg (611 lb) |
| Suspension avant | Télescopique, ressort hélicoïdal, amortie à l'huile |
| Suspension arrière | Type de lien, ressort hélicoïdal, huile amortie |
| Freins avant | Disque |
| Freins arrière | Un tambour mécanique |
| Pneu avant | 130/90-16M/C 67H, à ch. à air |
| Pneu arrière | 170/80-15M/C 77H, à ch. à air |
| Capacité réservoir de carburant | 15,5 L (4,1 US/gal) |
Garantie limitée de 12 mois, kilométrage limitée
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Pourquoi opter pour le plan de protection Suzuki
L’esprit en paix avec une valeur ajoutée – le Plan de Protection Suzuki est là pour vous. Voir les spécifications pour les détails concernant la garantie d'usine.
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Espèces |
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| PDSF * | -- |
| Secteur du détail (Ne s’applique pas aux options de financement) | -- |
| Préparation, taxes et Frais environnementaux ** | -- |
| Le transport de marchandises ** | -- |
| Accessoires | -- |
| Option supplémentaire | -- |
| Extension de garantie (plan de protection Suzuki) | -- |
| Taxe de ventes | -- |
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